مصدر: "النقل" تتفق على قرض أوروبي بـ600 مليون يورو لصالح القطار السريع

اتفقت الهيئة القومية للأنفاق التابعة لوزارة النقل بشكل مبدئي مع عدة مؤسسات أوروبية على توفير قرض بقيمة 600 مليون يورو لتمويل الأعمال المقرر تنفيذها في الخط الثالث من شبكة القطارات السريعة، حسبما أكد عضو بمجلس إدارة الهيئة لـ المنصة.

وتتطلع الحكومة إلى تدشين الخط الثالث من شبكة القطارات السريعة خلال النصف الأول من العام المقبل، بتكلفة تقديرية تبلغ نحو 1.6 مليار دولار حسب موقع الشرق الأسبوع الماضي.

وأضاف عضو مجلس الإدارة، الذي طلب عدم نشر اسمه، أن القرض المنتظر الحصول عليه سيكون بفائدة سنوية قدرها 3%، ويجري حاليًا إنهاء ترتيبات الاتفاق الخاصة بآليات بدء الصرف الفعلي لكل شريحة، ومواعيد السداد، والغرامات تأخير السداد.

ويبلغ طول الخط الثالث من الشبكة 175 كيلومترًا، وتعول عليه الوزارة في تنفيذ الربط البري بين محافظات الصعيد، خاصة وأنه يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع في محطة محافظة قنا، مرورًا بالمواني المطلة على البحر الأحمر، مثل ميناء سفاجا. ومن المتوقع أن ينقل الخط نحو 200 ألف راكب يوميًا، إلى جانب ما يصل إلى 1.5 مليون طن من البضائع سنويًا.

وأشار المصدر إلى أن التمويل الأوروبي سيخصص فقط لتوريد المعدات المستوردة من الخارج، مثل تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة بجميع أنواعها إلى جانب الأعمال الكهروميكانيكية على طول المسار وداخل المحطات فيما تتولى الهيئة القومية للأنفاق توفير باقي التكاليف من موارد محلية.

ويُعد قطاع النقل من أكبر القطاعات من حيث حجم الاستثمارات بدعم من حزمة المشاريع الكبرى التي كُلفت بها الهيئة، منها شبكة القطارات السريعة بخطوطها الثلاثة، ومشروعا المونوريل، التي طرحتها الدولة خلال العقد الماضي ضمن خطة شاملة لتعمير المدن الجديدة مثل العاصمة الإدارية، وتحسين الربط بين المناطق السكنية والمنافذ الساحلية والتصديرية.

وتتطلب مشروعات النقل الكبرى استيراد مكونات تكنولوجية متقدمة من الخارج، ما يدفع الهيئة إلى الدخول في اتفاقيات تمويل دولية كبرى لتوفير العملة الصعبة اللازمة للتنفيذ.

وسبق وأبرمت الوزارة في عام 2021 اتفاقية للحصول على قرضين منفصلين بإجمالي 2.260 مليار يورو وفرتها 18 مؤسسة دولية، كما حصلت على قرض ثالث من البنك الإسلامي للتنمية بقيمة 318 مليون يورو يناير/كانون الثاني الماضي، لتمويل الوحدات المتحركة بكافة أنواعها وأنظمة الاتصالات والأعمال الكهروميكانيكية للخط الأول من الشبكة "السخنة - مطروح" بطول 660 كيلو مترًا المقرر افتتاحه بشكل تجريبي منتصف العام المقبل.