بـ160 مليون يورو قروض محلية ودولية.. "النقل" تنفذ البنية الفوقية لقطار الروبيكي يوليو المقبل

تخطط وزارة النقل لبدء تنفيذ المرحلة الثانية من خط سكة حديد "الروبيكي- العاشر من رمضان" يوليو/تموز المقبل بتكلفة إجمالية تصل إلى 160 مليون يورو ممولة بالكامل من قروض خارجية ومحلية، حسبما قال عضو بمجلس إدارة هيئة سكك حديد مصر لـ المنصة.

وأوضح المصدر، طالبًا عدم نشر اسمه، أن المرحلة الجديدة تتضمن تنفيذ أعمال البنية الفوقية من الخط بطول 69 كيلومترًا خلال 16 شهرًا، وذلك بعد سداد الهيئة ما يعادل 110 ملايين يورو لشركات المقاولات المصرية العام الماضي لتنفيذ المرحلة الأولى من المشروع التي شملت البنية الأساسية للمسار والمحطات.

وقال إن تحالفًا يضم شركات "ألستوم" الفرنسية، و"رواد الهندسة الحديثة" و"كونكريت بلس" المصريتين سيعمل على تنفيذ وتوريد وتشغيل الأنظمة الميكانيكية والإشارات والاتصالات والتحكم المركزي ضمن المرحلة الجديدة من المشروع.

وأشار إلى أن التمويل سيتم عبر حزمة قروض، تشمل 70 مليون يورو من الوكالة الفرنسية، و35 مليون يورو من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار، بينما ستوفر الهيئة باقي التمويل من بنوك محلية بالجنيه.

ومنذ 2023، كرر وزير النقل كامل الوزير في تصريحات متفرقة الحديث عن مخططات حكومية لتحفيز المستثمرين الأجانب على توطين صناعات النقل بالتزامن مع تصاعد أزمة ارتفاع خدمة الدين الخارجي وشح النقد الأجنبي.

وشدد المصدر، أن المشروع سيساهم في نقل نحو 65% من إجمالي الحاويات والبضائع المقرر تداولها بميناء العاشر من رمضان الجاف، والتي تُقدر سنويًا بحوالي 100 ألف حاوية، في حين ستُنقل باقي البضائع عبر الشاحنات والمواني الأخرى والمناطق الصناعية.

ومن بين الطرق الرئيسية التي ستسير عليها الشاحنات "الدائري الإقليمي"، و"القاهرة- بلبيس الصحراوي"، وطريقي "مصر- الإسماعيلية الصحراوي" و"محور 30 يونيو" الذي يربط الميناء بنظيره البحري شرق بورسعيد، كما يضيف المصدر.

والعام الماضي، حصلت شركة MEDLOG حق التمويل والتصميم والإنشاء والتشغيل والصيانة، وإعادة تسليم أصول ميناء العاشر من رمضان الجاف والمركز اللوجستي بالمدينة لمدة 30 عامًا، بموجب قانون أصدره الرئيس عبد الفتاح السيسي في يناير/كانون الثاني 2025.