بتكلفة مليار جنيه.. "الأنفاق" تبدأ إنشاء محطة جديدة بخط المرج منتصف 2026

تعتزم الهيئة القومية للأنفاق بدء الأعمال الإنشائية لمحطة جديدة على الخط الأول للمترو (حلوان- المرج الجديدة) تحمل اسم "الشيخ منصور" منتصف عام 2026، بتكلفة تُقدَّر بنحو مليار جنيه، بحسب عضو بمجلس إدارة الهيئة لـ المنصة.

وتُقام المحطة في منتصف المسافة بين محطتي "عزبة النخل" و"المرج"، ضمن خطة تستهدف تخفيف الضغط المتزايد على المحطتين، خاصة "عزبة النخل" التي تجاوزت طاقتها الاستيعابية خلال السنوات الأخيرة، في ظل صعوبة تنفيذ أي توسعات إضافية عليها وفقًا للدراسات الفنية، حسب المصدر الذي طلب عدم نشر اسمه.

وقال المصدر إن الهيئة تضع حاليًا اللمسات الأخيرة للتصميمات النهائية للمحطة، تمهيدًا لطرحها على شركات المقاولات خلال النصف الأول من العام المقبل، بالتوازي مع استكمال إجراءات نزع الملكية للمتضررين من تنفيذ المشروع.

وأضاف أن مدة تنفيذ المحطة تُقدّر بنحو 18 شهرًا، موضحًا أنها ستسهم في استيعاب الزيادة الكبيرة في أعداد الركاب.

وأوضح أن التقديرات المبدئية لتعويضات نزع الملكية، التي حددتها هيئة المساحة المصرية باعتبارها الجهة المختصة بتثمين العقارات والأراضي المخصصة للمشروعات العامة، تبلغ نحو 50 مليون جنيه ضمن موازنة العام المالي الجاري، على أن تُوفَّر أي تعويضات إضافية محتملة في موازنة العام المقبل حال ورود تقديرات جديدة.

وتمثل خطوة إنشاء المحطة الجديدة أحد محاور خطة التطوير الشاملة للخط الأول، التي تستهدف تقليص زمن التقاطر إلى دقيقتين ونصف بدلًا من أربع دقائق ونصف حاليًا، بما يتيح زيادة عدد القطارات العاملة على الخط.

وفي مايو/أيار الماضي، بدأت شركة "ألستوم" الفرنسية تسليم الدفعة الأولى من صفقة توريد 55 قطارًا للخط الأول، والتي تعاقدت عليها هيئة الأنفاق مع الجانب الفرنسي عام 2021 بقيمة 776.9 مليون يورو، وتشمل أعمال صيانة لمدة 8 سنوات وتوريد معدات.

كما وقّعت هيئة الأنفاق في سبتمبر/أيلول 2024، عقدًا مع تحالف شركات "أوراسكوم للإنشاءات" و"Colas Rail" و"Hitachi Rail" لتحديث إمدادات وخطوط الطاقة الكهربائية والأنظمة الكهروميكانيكية بالخط الأول للمترو بطول 44 كيلومترًا، ولمدة 64 شهرًا، مع الحفاظ على استمرارية تشغيل الخط دون انقطاع.