لتطوير خط المترو الأول.. "الأنفاق" تُخطط لاقتراض 10 مليارات جنيه

تخطط الهيئة القومية للأنفاق التابعة لوزارة النقل للحصول على قرض من تحالف بنوك محلية، بقيادة بنكي الأهلي ومصر، بقيمة 10 مليارات جنيه، خلال العام المالي المقبل 2024-2025، لسداد جزء من تكلفة تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق، حسبما أكد عضو بمجلس إدارة الهيئة لـ المنصة.

وقال المصدر، الذي طلب عدم نشر اسمه، إن "قيمة القرض تمثل جزءًا من تكلفة أعمال التطوير المستحقة بالجنيه المصري، على أن تمول المستحقات بالعملة الأجنبية قروضًا مُيسرة قيمتها تصل إلى 605 ملايين يورو من بنكي الأوروبي لإعادة الإعمار EBRD والاستثمار الأوروبي EIB، بالإضافة إلى الوكالة الفرنسية للتنمية AFD".

وأوضح أن الأعمال المستحقة بالعملة الأجنبية تتضمن أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم المركزي، إضافة إلى الأعمال الكهروميكانيكية، وحزمة القوى الكهربائية، على أن يتولى أعمال تطوير الخط تحالف مكون من شركات كولاس ريل وأوراسكوم للإنشاءات وهيتاشي.

وتصدرت الهيئة القومية للأنفاق قائمة الهيئات الاقتصادية الحاصلة على قروض في العام الحالي 2024-2025 بنحو 176 مليار جنيه لتمويل خطتها الاستثمارية، حسب البيان الإحصائي عن الموازنة العامة، الذي نشرته المنصة في وقت سابق.

وتستهدف هيئة الأنفاق نقل مليوني راكب بالخط الأول للمترو، بدلًا من 1.3 مليون حاليًا بعد إكمال أعمال التطوير التي تسهم في تقليل زمن التقاطر التصميمي ليصبح دقيقتين ونصف، بدلًا من 4 دقائق ونصف حاليًا، وزيادة عدد القطارات الناقلة للركاب.

وفي أكتوبر/تشرين الأول 2021، وافق مجلس الوزراء على تعاقد الهيئة القومية للأنفاق مع شركة ألستوم الفرنسية، لتصنيع وتوريد 55 قطارًا لخط المترو الأول بقيمة 776.9 مليون يورو، شاملة أعمال الصيانة لمدة 8 سنوات مع توريد معدات.

وفي نوفمبر/تشرين الثاني من نفس العام، تعاقدت وزارة النقل مع شركة كاف الإسبانية على إعادة تأهيل وصيانة وتطوير وتحديث 23 قطارًا للخط الأول لمترو الأنفاق، بقيمة 185 مليون يورو، على هامش فعاليات اليوم الثاني للدورة الرابعة لمعرض النقل الذكي للشرق الأوسط وإفريقيا.