"سكك حديد مصر" تخطط لشراء معدات وقطع غيار بـ11 مليار جنيه

تخطط الهيئة القومية لسكك حديد مصر التابعة لوزارة النقل للتعاقد على معدات وقطع غيار وأنظمة إلكترونية للخطوط الرئيسية والفرعية بقيمة 11 مليار جنيه خلال العام المالي الجاري، حسبما قال عضو بمجلس إدارة الهيئة لـ المنصة.

وأوضح المصدر، الذي طلب عدم نشر اسمه، أن الهيئة ستتعاقد خلال أيام على توريدات المنتجات المطلوبة مع شركات محلية وأجنبية، وتتضمن توفير كل احتياجات الورش وأسطول العربات والجرارات المملوكة للهيئة، بجانب شراء حزمة من أنظمة الإشارات، وأخرى للتحكم الآلي/ATC للسيطرة على الرحلات.

وخلال الشهر الجاري تعطل قطار 906 VIP القادم من الإسكندرية للقاهرة بعد عطل مفاجئ لأحد عجلات العربة الثانية أثناء رحلته بين قويسنا وبنها ما أدى إلى توقف حركة القطارات على الخط وقتها، وفي مارس/آذار الماضي توفي 8 أشخاص وأصيب 12 جراء اصطدام قطار ركاب بميني باص في المسافة الواقعة بين محطتي القنطرة شرق وجلبانة شرق قناة السويس.

وبدأت الهيئة في 2016 تحديث نظم الإشارات، وأكملت المرحلة الأولى منها في 2021، إلا أن ذلك لم يمنع حوادث القطارات، ومنذ عام 2020 ارتفعت أعداد الحوادث الجسيمة (الحادث الذي يتسبب في وفاة شخص واحد على الأقل أو إصابة 5 أشخاص بإصابات بالغة، أو يتسبب في أضرار للقطارات والبنية التحتية أو البيئة تتجاوز قيمتها مليوني جنيه) من 289 حادثًا لتصل إلى 672 في عام 2023، لترتفع في 2024 إلى 752 وفق أحدث نشرة لحوادث القطارات صادرة عن الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء.

وأوضح أن حجم المبالغ المخصصة لشراء قطع الغيار والمستلزمات اللازمة لتشغيل المرفق تضاعف هذا العام مقارنة بالسنوات الماضية، بعد الزيادات الكبيرة في أسعار الخامات المحلية والمستوردة، فضلًا عن زيادة أسطول الجرارات والعربات خلال الفترة الأخيرة، إذ دخلت أكثر من 1037 عربة روسية الصنع الخدمة من إجمالي صفقة توريد وتصنيع 1350 عربة سكة حديد جديدة للركاب.

وتسدد الهيئة القومية لسكك حديد مصر نحو 65 مليون يورو سنويًا لمدة 15 عامًا بداية من 2025 لصالح شركة ترانسماش هولدينج الموردة لصفقة الـ1300 عربة سكة حديد روسية ومجرية، مقابل الصيانة والدعم الفني وتوريد قطع غيار هذه القطارات، حسب مصدر مطلع على ملف الصيانة بالهيئة لـ المنصة في تصريحات سابقة، ما يمثل نحو 3.7 مليار جنيه خلال العام الجاري وفقًا لسعر الصرف الحالي.

وفق المصدر، ستوفر هيئة السكة الحديد قيمة التعاقدات على المعدات والأنظمة الإلكترونية من مواردها الذاتية إضافة إلى قرض محلي انتهت من إجراءاته، على أن يتم صرفه وفقًا لجدول توريد المعدات وصرف المستحقات.

وأوضح أن الهيئة تستهدف جمع ما يزيد عن 12 مليار جنيه إيرادات من تذاكر القطارات فقط خلال العام المالي الجاري، مدفوعة بارتفاع متوقع في الإيرادات المحصلة بالعملة الصعبة من العرب والأجانب المستخدمين لقطارات الهيئة.

وطبقت الهيئة في أغسطس/آب 2023 تعريفة منفصلة لركاب "القطارات المكيفة" من العرب والأجانب بالدولار. والشهر الماضي، رفعت هيئة أسعار تذاكر قطارات التالجو الفاخرة، ليزيد سعر الدرجة الأولى على خط القاهرة الإسكندرية من 275 إلى 350 جنيهًا، والدرجة الثانية من 175 إلى 250 جنيهًا، فيما ارتفع سعر تذكرة الدرجة الأولى من خط القاهرة أسوان من 700 إلى 900 جنيه، والدرجة الثانية من 550 إلى 750 جنيهًا.

ويبلغ طول السكة الحديد 9570 كيلومترًا، مقام عليها 705 محطات، و1332 مزلقانًا، على مختلف خطوط الهيئة بالوجهين القبلي والبحري، والمخصصة لنقل الركاب والبضائع.