980 مليون يورو.. "السكة الحديد" تبدأ سداد قيمة صيانة القطارات الروسية العام المقبل

تسدد الهيئة القومية لسكك حديد مصر نحو 980 مليون يورو على مدار 15 عامًا، تبدأ من العام المقبل، لشركة ترانسماش هولدينج، الموردة لصفقة الـ1300 عربة سكة حديد روسية ومجرية، مقابل الصيانة والدعم الفني وتوريد قطع غيار هذه القطارات، حسب مصدر مطلع على ملف الصيانة بالهيئة لـ المنصة.

ونهاية يناير/كانون الثاني من العام الماضي، شهد وزير النقل كامل الوزير توقيع عقد إنشاء ورشة لصيانة عربات القطارات الروسية بجميع أنواعها في مصر بورش أبوزعبل للسكك الحديدية، بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وترانسماش هولدينج، كخطوة أولى لإقامة مصنع لتوطين صناعة عربات السكك الحديدية في مصر.

وقال المصدر، طالبًا عدم نشر اسمه، إن العقد المبرم ينص على إنشاء ورشة صيانة بأبو زعبل وتقديم الدعم الفني وتأهيل عدد من العاملين وتنفيذ عمليات صيانة لعربات القطارات وتوريد قطع الغيار المطلوبة.

وأضاف المصدر "كل سنة هندفع في حدود 65 مليون يورو، ومش ملزمين بالدفع في شهر واحد أو شهرين الموضوع مرن يعني على مدار 12 شهر على حسب الجدول الزمني للصيانة السنوية المتفق عليها بينا وبين الشركة، وده اتفاق تاني غير قيمة صفقة توريد العربات".

وبنهاية يونيو/حزيران الماضي، تسلمت هيئة السكة الحديد، 946 عربة من صفقة الـ1300 عربة سكة حديد بقيمة مليار و16 مليونًا و50 ألف يورو.

وأكد المصدر أن الهيئة ستدبر المبلغ السنوي المطلوب للشركة من مواردها الذاتية، بعدما أصبح جزء من دخلها بالعملة الصعبة من مبيعات التذاكر للأجانب، ما يمكنها من الوفاء بالتزاماتها مع الشركاء الأجانب دون الاعتماد على البنوك المحلية.

وبداية أغسطس/آب 2023، قررت هيئة السكك الحديدية، تطبيق تعريفة منفصلة لركاب القطارات المكيفة من العرب والأجانب بالدولار لأول مرة في تاريخ الهيئة، في محاولة منها لزيادة الإيرادات بشكل عام، وقدرتها على شراء قطع الغيار وتنفيذ الصيانة اللازمة للمرفق.

ورفعت وزارة النقل مطلع أغسطس الماضي، أسعار تذاكر القطارات بجميع درجاتها المكيفة وغير المكيفة، من بينها قطارات الضواحي و"تحيا مصر" بنسبة 25%، بعد زيادة أخرى أقرتها في يناير الماضي بنسبة مماثلة، لزيادة إيراداتها.