مصر تسعى لقرض صيني بـ240 مليون دولار لاستكمال المرحلة الرابعة من "القطار الخفيف"

تخطط الهيئة القومية للأنفاق للحصول على قرض صيني ميسَّر من بنك Chexim بقيمة تصل إلى 240 مليون دولار، لتمويل بعض أعمال المرحلة الرابعة من القطار الكهربائي الخفيف/LRT التي تصل تكلفتها الإجمالية إلى نحو 515 مليون دولار، حسبما أكد عضو بمجلس إدارة الهيئة لـ المنصة.

يأتي ذلك، بالتزامن مع زيارة الرئيس الصيني شي جين بينج إلى القاهرة، تلبية لدعوة الرئيس عبد الفتاح السيسي، احتفالًا بمرور 70 عامًا على إقامة العلاقات الدبلوماسية بين البلدين.

وأوضح المصدر، الذي طلب عدم نشر اسمه، أن تحالف شركتي AVIC International وإم بي إي سي الصينيتين سيتولى تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية وأنظمة الإشارات والتحكم والقوى الكهربائية من خلال القرض الصيني، بينما تتولى شركات مقاولات محلية تنفيذ باقي أعمال المرحلة الرابعة بتمويل من بنوك محلية يجري التفاوض عليه خلال الفترة المقبلة.

وأشار إلى أن الهيئة تعتزم بدء إجراءات الحصول على القرض فور توقيع العقود النهائية مع الشركتين الصينيتين المعنيتين بتنفيذ بعض أعمال المرحلة الرابعة التي تمتد لمسافة 16 كيلومترًا، بطاقة استيعابية تصل إلى نحو مليون راكب يوميًا، وتربط بين العاصمة الجديدة ومدينة العاشر من رمضان.

وفي يوليو/تموز 2022، افتتحت الحكومة المرحلتين الأولى والثانية من مشروع القطار الكهربائي الخفيف بطول إجمالي بلغ 68 كيلومترًا بتكلفة تمويلية بلغت نحو 1.2 مليار دولار عبر قرض من بنك التصدير والاستيراد الصيني/Chexim، قبل أن يساهم أيضًا في تمويل المرحلة الثالثة بقرض جديد بلغت قيمته 400 مليون دولار.

وبحسب المصدر، تستهدف الحكومة توقيع اتفاقية ثانية مع الجانب الصيني، بشأن تنفيذ الدراسات الفنية والمالية اللازمة لتنفيذ المرحلة الخامسة من المشروع نفسه، إذ تُقدّر تكلفة تنفيذها بين 150 و170 مليون دولار حتى الآن.

وبحسب المقترح الحالي المنشور على موقع الهيئة القومية للأنفاق، المالكة والمشرفة على تنفيذ المشروع، تمتد المرحلة الخامسة لمسافة 7.8 كيلومتر وعدد 1 محطة، ويبدأ مسارها من المحطة المركزية بالعاصمة الجديدة وصولًا إلى المنطقة الصناعية في المنطقة نفسها.

وتتراوح أسعار تذاكر القطار حاليًا بين 10 و20 جنيهًا وفقًا لعدد المحطات، مع طرح اشتراكات شهرية تبدأ من 300 جنيه.

ويأتي استكمال مشروع القطار الكهربائي الخفيف ضمن توسع وزارة النقل في تنفيذ مشروعات الجر الكهربائي خلال السنوات الأخيرة، إذ خصصت الوزارة نحو تريليون و54 مليار جنيه لتنفيذ مشروعات الجر الكهربائي خلال الفترة من 2014 حتى 2024.