بينها الدائري الإقليمي.. "النقل" تستهدف 6 مليارات جنيه إضافية لصيانة الطرق

تستهدف وزارة النقل زيادة مخصصات الصيانة العاجلة للطرق السريعة إلى 10 مليارات جنيه، بينهما ملياران لتطوير ورفع كفاءة الطريق الإقليمي الذي شهد عدد من الحوادث خلال الأيام الأخيرة أسفرت عن مصرع وإصابة العشرات، قبل أن يوجه الرئيس عبد الفتاح السيسي بإغلاقه في بعض المناطق.

وقال مصدر بالهيئة العامة للطرق والكباري التابعة للوزارة، إنها تعتزم التقدم بطلب إلى وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية لتخصيص 6 مليارات جنيه إضافية ضمن موازنتها للعام المالي الجاري، بهدف تنفيذ خطة صيانة عاجلة لعدد من الطرق السريعة.

وأوضح المصدر وهو عضو بمجلس إدارة الهيئة، لـ المنصة، أن مخصصات الصيانة المعتمدة للهيئة خلال العام المالي الحالي تبلغ نحو 4 مليارات جنيه، وهو ما اعتبره غير كافٍ لتلبية متطلبات الصيانة المحددة بناءً على طلبات مجلس الوزراء، مما يرفع إجمالي الاحتياجات إلى نحو 10 مليارات جنيه.

وذكر أن الهيئة التي تُعد من الجهات الخدمية الأساسية في قطاع البنية التحتية، تخصص لها عادة نحو 3.5 مليار جنيه سنويًا لصيانة شبكة الطرق التي أنشئت خلال السنوات الماضية، مبينًا أن الطريق الدائري الإقليمي وحده يحتاج إلى تمويل إضافي يقدر بنحو ملياري جنيه.

وبحسب المصدر، تدرس الهيئة تنفيذ حارة خرسانية منفصلة لشاحنات النقل الثقيل في بعض المناطق ذات الضغط المرتفع على الطريق، بدلًا من تنفيذها على كامل المسار، تجنبًا لتكاليف باهظة قد تتطلب توسعة الطريق ونزع ملكية أراضٍ زراعية.

وحددت الهيئة سابقًا مسافة 157 كيلومترًا من الطريق الدائري الإقليمي تعاني من معدلات هبوط متفاوتة نتيجة الحمولات الزائدة، ويجري حاليًا تحديد الأجزاء التي يمكن تنفيذ الحارة الخرسانية بها.

ويمتد الطريق الدائري الإقليمي، الذي افتُتح عام 2018، بطول 400 كيلومتر، ويمر عبر أربع محافظات هي الشرقية والقليوبية والمنوفية والجيزة، بداية من بلبيس وحتى تقاطعه مع طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوي.

وشهد العقد الأخير طفرةً في مشروعات قطاع النقل شملت إنشاء 1000 كوبري علوي ونفق، بجانب المشروع القومي للطرق الذي شمل إنشاء 7 آلاف كيلومتر من الطرق الجديدة.