بتكلفة تتجاوز 300 مليون دولار.. "النقل" تدرس مد القطار السريع إلى السويس الجديدة

تدرس الهيئة القومية للأنفاق التابعة لوزارة النقل، مد فرع من الخط الأول لشبكة القطارات الكهربائية السريعة (العين السخنة - مطروح) لمدينة السويس الجديدة، بطول 59 كيلومترًا بتكلفة تقديرية تتجاوز 300 مليون دولار، حسبما قال عضو بمجلس إدارة الهيئة لـ المنصة.

وقال المصدر، طالبًا عدم نشر اسمه، إن الهيئة كلفت أحد المكاتب الاستشارية المحلية، تحت إشراف مكتب سيسترا العالمي، بدراسة المشروع وإعداد دراسة جدوى بشأنه، مبينًا أن نتائج الدراسة وقدرة الهيئة على توفير التكلفة المالية سيحددان مصير تنفيذ المشروع. 

وأضاف المصدر أن مد القطار السريع إلى السويس الجديدة يستهدف خدمة الكثافة السكانية الموجودة في هذه المنطقة، فضلًا عن وجود الكثير من المصانع والشركات والقرى السياحية على طريق العين السخنة إلى مدينة السويس الجديدة.

ولفت إلى أن المقترح الحالي للمسار يبدأ من محطة القطار في العاصمة الإدارية الجديدة نظرًا لقرب المسافة، فضلًا عن أنها محطة تبادلية رئيسية تربط وسائل نقل متعددة ما يسهل وصول الركاب إلى مختلف أنحاء القاهرة الكبرى.

وأشار إلى أن ما يدعم اختيار هذا المسار أنه يمر بأراضٍ مملوكة للدولة ما يساهم في تقليل التكاليف المرتبطة بنزع الملكيات.

ويمتد الخط الأول من شبكة القطارات السريعة من العين السخنة إلى مرسى مطروح مرورًا بالعلمين الجديدة بطول 675 كيلومترًا، وتستهدف وزارة النقل تشغيله تجريبيًا مع بداية العام المقبل.

ويُعد هذا الخط الأول ضمن شبكة من 3 خطوط متكاملة تخطط مصر لإنشائها، بإجمالي أطوال يصل إلى 2000 كيلومتر، وتنفذها الحكومة بالتعاون مع تحالف يضم شركة "سيمنز" الألمانية، و"المقاولون العرب"، و"أوراسكوم للإنشاء".

وحسب مصادر من داخل الهيئة تحدثت لـ المنصة في وقت سابق، فإن تكلفة تنفيذ الخط الأول ارتفعت بما يقرب من 24 مليار جنيه منذ عام 2022 وحتى نهاية العام المالي الماضي، نتيجة الضغوط التضخمية وتعويم الجنيه أكثر من مرة، إلى جانب الزيادة في أسعار الوقود.